لوازم جلوبندی پراید
لوازم جلوبندی پراید و قطعات یدکی پراید به صورت ست کامل را می توانید مستقیم حتی به صورت تکی و البته عمده از تولیدی ارشیکو تهیه کنید و در سراسر کشور هر نقطه که هستید تحویل بگیرید.با گارانتی بلند مدتی که ضمانت کیفیت آن را می کند. 09122772797
کیفیت قطعات و لوازم جلوبندی پراید در راحتی رانندگی به شما کمک خواهد کرد.
پراید ماشینی است که تولید آن در کشور کره جنوبی به ترتیب با اسم های فورد فس تیوا و پراید آغاز شد و در بازار کشور ما به دلیل های مختلف فراوان است.
در ایران تولید پراید از سال 1373 توسط شرکت خودرو سازی سایپا در دو مدل سد ان و هاچ بک به نام های نسیم و صبا اغاز شد.سری های اولیه پراید از خودرو های مزدا 121 و فورد فس تیوا گرفته شد و سپس توسط شرکت کیا موتور با تغییراتی در کشور کره جنوبی به تولید رسید.
پراید در زمان ساخت به علت نداشتن ایمنی کامل نتوانست به بازار آمریکا و اروپا ورود کند.اتومبیل پراید در کشور ما به علت پایین بودن قیمت تولید برای خودرو سازی سایپا و لوازم یدکی جانبی برای مدت طولانی فروش بالایی داشته اما در زمان فعلی با بررسی فناوری ماشین های جدید با قیمتی پایین تر در کشور های دیگه با مبلغی بسیار بالا در ایران به فروش می رسد.
به عنوان مثال مدل های هیوندای اکسن و یا شورلت سونیک، فورد فیستا، تویوتا یاریس، هوندا فیت، کیا فورت و نیسان سنترا و… از قیمت پایین ترین اتومبیل های مربوط به کمپانی خود هستند.
موضوعات این چنینی باعث انتقاد های زیادی به این ماشین تولیدی سایپا در سال ها و دوره های گذشته شده و بالاخره بعد از سال ها کشمکش بر سر اتومبیل پراید تولید این ماشین در تیر ماه ۱۳۹۹ متوقف شد.
اما همچنان به دلیل تولید انبوه این خودرو در سال های قبل در بازار و خیابان های کشور به شکل بسیار فراوانی دیده می شود و وجود دارد.
این خودرو در کشور ما ایران برای بیشتر از بیست سال آن هم در شکل و مدل های ساختگی مختلفی تولید و عرضه شده است.
شکل های مختلف این خودرو پراید در کشور ما شامل دو مدل 132 و مدل دیگر 131 و یک مدل بدون صندوق هاچ بک 111 و مدلی دیگر لیفت بک به اسم 142 و شکل ساختگی دیگر مدل وانت به اسم 151 می‌شوند.
در کنار این ها در مدل 131 پیش از تغییر طراحی داخلی و اپدیت های کوچک در نمای خارجی به اسم سایپا صبا شناخته می شد و مدل هاچ بک ان که بعد از آن با مدل 111 جایگزین شد هم سایپا نسیم نامیده می شد.
متاسفانه پزشکی قانونی کشور ماشین هایی جز خانواده اتومبیل پراید هستند را رکورد دار امار تصادفات و حوادث رانندگی دانسته است.
بر طبق همین موضوع شرکت اتومبیل سازی سایپا ساخت مدل های 132، 111، 131 را به ترتیب در دی ماه سال 1398 و اردیبهشت ماه 1399 و تیر ماه 1399 متوقف کرد.
ماشین های تیبا، سایپا کوییک و اتومبیل ساینا جایگزین خودرو های خانواده پراید کرد. قبل تر از این موضوع سایپا 111 در وسط های سال 1396 خورشیدی یک وقفه در تولید به مدت یک ماهه تجربه کرده بود.
پراید و داستان های آن در اینجا می خواهیم کامل بررسی داشته باشیم درباره این خودرو پر حاشیه
پراید از ابتدا
در ایران از این خودرو به مدل های متفاوتی با اسم های مختلفی تولید شد مانند پراید 111 و…که آشنا هستید.
خودرو پراید حقیقتا در شرکت خودرو سازی مزدا ژاپن با سفارش فورد به طراحی ابتدایی رسید. سری اول این ماشین که در سال های 1986 تا 1993 میلادی ساخته و در کشور ژاپن به اسم مزدا 121 و در امریکا شمالی به واسطه شرکت فورد به اسم فورد فستیوا به فروش می رسید.
مدلی که ذکر شد همچنین با نام کیا پراید از 1987 تا 2000 میلادی در شرکت کیا موتور کره جنوبی ساخته می شد، در سال 2001 خط تولید آن به شرکت خودرو سازی ایرانی یعنی سایپا فروخته شد.
در اینجا جا داره عرض کنیم که برای سواری خوب گرفتن از خودرو پراید باید از لوازم جلوبندی پراید با کیفیت استفاده کرد تا این روند سواری خوب همیشگی باشد.
خودرو سازی سایپا با ایجاد زنجیره ای از لوازم ساز ها فنی در گروه خودرو سازی خودش و با حمایت از لوازم ساز های که در بخش خصوصی فعال بودند، تلاش برای بومی سازی ساخت این ماشین کردند
و آن را به اسم های نسیم، صبا، سفری که مدلی استیشن بود، 132، 131، 111، 141 و وانت پراید سایپا 151 در کشور ما ایران عرضه کرد. که متاسفانه همه می دانیم که در هیچکدام موفق نبوده و فقط بخاطر قیمت آن در بازار جا باز کرده بودند. که همه از لوازم جلوبندی پراید و یدکی یک شکل استفاده می کردند.
در سال 1389 و البته در زمستان آن سال خودرو سازی سایپا محصول های خود را بر پایه پلت فرم پراید را توقف داد و تولید بر اساس پلتفرم ایکس 100 را به شروع رساند و محصول های خود را با اسم هایی جدید مانند سایپا 111 و 131 و 132 و 141 و 151 تولید می کرد. البته با همان ظاهر قبلی که شاهد آن بودیم.
خودرو سازی کیا موتور سری های دوم و سوم کیا را در بعضی از بازار ها با نام همان پراید عرضه و توزیع کرد. قوی ترین موتور نسل سوم ریو 1/6 لیتر حجم موتورش بود و 138 اسب بخار قدرت دارا بود و 167 نیوتن متر گشتاور داشت.
در ابتدا ورود به ایران تا سال 1385 خورشیدی هر دو نسخه اولیه پراید با برند خود کیا تولید و در سال 1386 برند و آرم سایپا بر روی این اتومبیل حک شد. ساخت این دو نسخه در سال 1389 به پایان رسید و پلت فرم مدل های دیگر به مانند همین پراید صبا و نسیم هستند.
سال 1379 این خودرو سازی تصمیم گرفت مدلی به شکل استیشن از این خودرو فراوان پراید را بسازد. پراید استیشن که اسم سفری نامیده می شد، اولین تغییر ایجاد شده بر روی روی خودرو پراید بود.
این خودرو در ظاهر جلویی خود دقیقا شبیه پراید معمولی بود و فقط در قسمت عقب از چراغ های جدید تری استفده شده بود
اما علیرغم تبلیغ های رسانه ای بسیار بزرگ و گسترده برای فروش این خودرو و همین طور صندوق جا دار تر نسبت به پراید معمولی به دلیل کم طرفدار بودن ماشین های استیشن در کشور ما پراید سفری با استقبال بسیار کم رنگ و کمی مواجه شده و ساخت آن چند سال بعد به پایان رسید و شمار خیلی کمی از آن ساخته شد.
ماشین پراید 111 یک اتومبیل هاچ بک بدون صندوق از محصول های دیگر خودرو سازی سایپا است که ساخت آن از سال 1389 شروع شد.
ماشین 111 در اصل مدل هاچ بک پراید 132 می باشد. سایپا با راه اندازی تشکیلات نو ساخت خودرو در شهر کاشان مدل هاچ بک پراید را با ظاهری اندک تغییر یافته ای در چراغ های عقب،جلو و تغییر حالت شیشه عقب به بازار عرضه کرد.
اوایل تولید برای این ماشین نام مروارید انتخاب شده بود که بعد سریع به سایپا پراید 111 تغییر نام داد. این اتومبیل مثل انواع دیگه پراید موتوری با حجم 1323 cc و توان 62 اسب بخار ساخته می شد. ساخت پراید 111 در بهار سال 199 پایان یافت.
مابقی مدل های پراید را مفصل در ادامه برای شما توضیح خواهیم داد اما بحث اصلی ما لوازم جلوبندی پراید است و کیفیت قطعات یدکی و لوازم جلوبندی پراید لذت رانندگی را برای شما بیشتر خواهد کرد.
شما می توانید لوازم جلوبندی پراید و لوازم یدکی آن را از تیم تولید قطعات یدکی ارشیکو تهیه کنید.
ست کامل لوازم جلوبندی پراید
پراید 131 حقیقتا همان ماشین پراید صبا است که طی پروژه ایکس 100 در سال 1389 خورشیدی بعد از تغییری جزئی در طراحی داشبورد آن و ظاهر جدید داخل چراغ های جلو، عقب و سپر جلو خودرو به این اسم تغییر داده شد.
اپشن های بیشتر پراید 131 نسبت به خودرو صبا می توان به دو کیسه هوا، ترمز ضد قفل، فرمان هیدرولیک، ارتفاع چراغ جلو و… تغییرات جزئی دیگر را نام برد. و متاسفانه یک سری چیز ها هم نیز از روی این خودرو کم شد برای پایین اومدن مبلغ آن مانندحذف سیستم صوتی، حذف زه های که روی درب قرار داشتند،
برداشتن لچکی روی ستون های عقب خودرو، این حرکت بسیار عجیب و غریب بود موجی اعتراض مشتری های جدید و رسانه ها کشور را در پی داشت. ساخت این ماشین در ماه مرداد 1399 به پایان رسید.
لوازم جلوبندی پراید همه مدل های تولید شده توسط سایپا را تولیدی ارشیکو، تولید و توزیع می کند در سراسر ایران
خودرو 132 فیس جدید و مقداری تغییر یافته یا به اصلاح فیس لیفتی همان پراید صبا است که در سال 1386 خورشیدی توزیع شد. این خودرو همان ورژن سدان پراید 111 است. در خودرو پراید 132 از نگاه فنی مثل دیگر مدل های خودرو پراید از همان موتور و گیر بکس استفاده می شد.
لوازم جلوبندی پراید،سپر و زه های رنگ بدنه، چراغ های هالوژنی شکل جلو با امکان تغییر ارتفاع آن، ایربک برای سر نشین های جلو خودرو، ضبط صوتی سی دی خور با امکان پشتیبانی از یو اس بی یا فلش، فرمان هیدرولیک، قفل مرکزی اتومبیل، سیستم ضد سرقت و از همه مهم تر ترمز ای بی اس از اپشن ایمنی و راحتی این ماشین می‌باشند. ساخت این ماشین هم در آخر های سال 1398 خورشیدی به پایان رسید.
ماشین 141 سایپا در حقیقت مدلی به اصلاح لیفت بک پراید 131 یا بهتر بگوییم در واقع همان پراید صبا است.
این همه خود های هم شکل با تغییرات کوچک در سال های طولانی واقعا عجیب است. اما ست کامل لوازم جلوبندی پراید را همیشه می توانید از ما تهیه کنید.
تغییرات ایجاد شده در طراحی این ماشین 141 در زمانی ضورت گرفت که مارکت خودرو کشور از نظر متنوع بودن مدل های عرضه شده بسیار بسیار ضعیف بود و شرکت خودرو سازی ساپیا هم تبلیغ های بسیاری برای پراید 141 به پا کرد.
طرح متفاوتی نسبت به سری های سدان داشت اما به علت استقبال پایین مارکت این خودرو همواره نسبت به سایر مدل های این اتومبیل با قیمت پایین تری فروخته می شد تا توان جلب نظر مشتری ها را داشته باشد. ساخت این پراید 141 نیز در سال 1393 خورشیدی به پایان رسید.
پراید 141 در ونزوئلا به اسم تورپیال که برگرفته از اسم یک نوع پرنده است، به فروش می رسید. بر این قرار بود پراید 141 به 92 درصد از قسمت های کشور ونزوئلا راه پیدا کند ولی این داستان به وقوع نپیوست و در سال فقط حدود 2000 دستگاه ماشین 141 در ونزوئلا ساخته می شد. لوازم جلوبندی پراید تولیدی ارشیکو را فراموش نکنید.
و می رسیم به مدل آخر پراید 151 که مدل وانتی پراید می باشد. این ماشین وانت کوچک 900 کیلو وزنش است. در این خودرو به دلیل کاربرد آن که با بقیه مدل ها متفاوت است تغییراتی در فنر بندی عقب های خودرو و دیسک های ترمز آن صورت ایجاد شده است.
زمستان سال 1398 خورشیدی در کمال تعجب ملت یک نسخه نو و جدیدتری از این ماشین به اسم پراید 151 پلاس شروع شد،تفاوت آن با پراید وانت 151 قبلی در نمایشگر، کف‌پوش چرمی، اینه بغل‌های برقی و راهنما داری بود که به آن اضافه شده بود. خیلی تغییرات گسترده ای بود 🤔
لوازم جلوبندی پراید اکثرا شبیه به هم هستند و همینطور قطعات یدکی آن ها برای تهیه و استفاده آن ها فرق آنچنانی با هم ندارند.
انتقاد
انتقادات به ایمنی پراید و خانواده های آن همیشه بوده و هست، اما در گذشته با وجود این انتقادات کاملا واضح باز تولید می شد. متاسفانه رئیس سازمان پزشکی قانونی کشور ما ایران اتومبیل پراید همه مدل آن را رکورد دار بیشترین کشته شدن ملت ایران در سال 1392 خورشیدی اعلام کرد
او در گفته های خود این جمله را مطرح کرد که در سال گذشته متاسفانه دو هزار و چهار صد و پنجاه و چهار نفر از همونان ما به علت وقوع تصادف ماشین پراید به کام مرگ رفته اند. که این موضوع باعث شد تا 13/6 درصد از حوادث و تصادفات منجر به مرگ به اتومبیل پراید اختصاص پیدا کند.
سازمان وزرات صنعت کشور در سال 1396 شمسی این موضوع را اعلام کرد که ساخت پراید در سال 1397 شمسی به پایان خواهد رسید و در راستای شروع فرایند متوقف سازی تولید این اتومبیل تولید پراید 111 در شهریور ماه سال 1396 شمسی کاملا متوقف شد.
اما این به پایان رسیدن تولید فقط و فقط یک ماه انجام و عملی شد و در کمال تعجب بسیار بسیار زیاد شرکت خودرو سازی سایپا با منتقل کردن خط های تولید پراید از شهر کاشان به استان تهران ساخت و تولید این ماشین های پر تعداد را از نو شروع کرد. این موضع های تناقضی در کشور ما همیشه بوده و است متاسفانه
حالا که تعداد این خودرو زیاد است چرا ما لوازم جلوبندی پراید و قطعات یدکی آن را با کیفیت تولید و پخش نکنیم تا پراید سواران از این خودرو نهایت سواری را با لوازم جلوبندی پراید و قطعات یدکی با کیفیت ارشیکو ببرند
پاییز سال 1398 خورشیدی در ماه ابان رئیس کل اتومبیل سازی ایرانی سایپا اعلام کرد که فرایند متوقف کردن تولید انواع پراید از برج یازده یعنی بهمن ماه 1397 شروع شده است و در برج چهار یعنی ماه تیر این خودرو به طور همیشگی و به صورت کامل از رده خارج خواهد شد.
طبق مراحل اعلام شد و اتفاق های افتاده ساخت پراید 132 در برج ده سال 1398 خورشیدی و پراید 111 در سال 1399 شمسی برج دو و پراید 131 در وسط تابستان 1399 خورشیدی یعنی مرداد ماه به پایان خود رسید.
ماشین هایی با ظاهر جدید با کیفیت تیر مانند تیبا و کوییک و ساینا برای نسخه های پراید جایگزین شده اند
به مانند لوازم جلوبندی پراید تیم تولیدی ارشیکو لوازم جلوبندی و یدکی این اتومبیل ها را نیز دارا است.
از پراید و لوازم جلوبندی پراید بگذریم یک مقدار درباره شرکت خودرو سازی کیا توضیح می دهیم.
کیا پراید یک خودرو جمع و جور است که همان طور که گفته شد توسط تولید کننده خودروی کره جنوبی کیا بین مارس 1987 تا ژانویه 2000 و دوباره از سپتامبر 2011 به فروش می رسد. بین اوریل 2005 و سپتامبر 2011 توسط کیا نیوز پراید فروخته شد
پراید مدل های اصلی مشتق شده از فورد فس تیوا و در کره جنوبی و برخی از بازار های صادراتی به فروش می رسند.بین 2005 تا 2011 نیو پراید نام بازار کره جنوبی Kia Rio JB بود که در بازار های صادراتی فروخته می شد. پراید فروخته شده از 2011 تا 2017 نیز بر اساس ریو این بار سری یو بی است.
اما از بخش توضیحات این خودرو بگذریم باید تولید کنند لوازم جلوبندی پراید و قطعات یدکی مطمئن آن را پیدا کنیم
قطعات یدکی و لوازم جلوبندی پراید که توسط گروه ارشیکو تولید می شوند بین یک سال و یک سال و نیم گارانتی تعویض دارند
هم به صورت ست کامل و هم به صورت جزئی این قطعات به فروش می رسند. کمتر تولیدی به شکل مستقیم لوازم جلوبندی پراید و قطعات یدکی خود را جزئی و تکی با قیمت عمده توزیع می کند.
ما برای بهبود و خرید سریع پراید سواران کشور توزیع لوازم جلوبندی پراید را این گونه کرده ایم البته فروش عمده لوازم جلوبندی پراید هم همچنان سر جای خود است.
در ایران این خودرو زیاد خریده می شود بخاطر آن که بیشتر افراد جامعه توانایی خرید آن را دارند
ارشیکو
ارشیکو با بیش از 20 سال تولید در زمینه لوازم جلوبندی پراید و قطعات یدکی خودرو همواره در تلاش بوده مستقیم خرید و فروش محصولات یدکی توسط مشتریان راحت کند.با ما بیشتر در ارتباط خواهید بود با یک بار خرید
ست کامل لوازم جلوبندی پراید را مستقیم از تولید کننده قطعات و لوازم جلوبندی پراید و دیگر خودرو ها خرید کنید
شماره تماس مستقیم با مشاوران آرشیکو 09122772797
لیست محصولات تولیدی و لوازم جلوبندی پراید ارشیکو به صورت تکی
ارشیکو از متخصصانی استفاده کرده و می کند که از نظر دانشی کاملا به روز و اپدیت هستند تا محصول تولید تبدیل به بهترین خود شود.
تعمیرگاه خودرو
